De waterbus en de fast ferry, aanvankelijk twee onafhankelijk opererende organisaties hebben de handen ineen geslagen, zijn samen gegaan en gaan nu gezamelijk enkele miljoenen passagiers over water vervoeren.

Om dat te benadrukken werd er een boottocht georganiseerd vanuit de halte Sliedrecht naar Rotterdam. Overal werd kort aangemeerd en het informatiepaneel voor de passagiers bij iedere halte in gebruik gesteld. Papendrecht heeft zelfs drie halteplaatsen en neemt daarmee een unieke positie in. Zeker omdat een van de haltes op het werkgelegenheidsterrein Oosteind gelegen is. Dat is van groot belang in het kader van vervoersmanagement op werkgelegenheidstrerreinen. Hoe meer mensen daar per openbaar vervoer komen, des te beter kan de bestaande infrastructuur benut worden voor economisch belangrijk verkeer.

De waterbus is een project dat ik al wat langer ken vanwege mijn rol als portefeuillehouder Verkeer en Vervoer van de Drechtsteden. Het is een project dat als proef begonnen is en na wat aanpassingen en aanvankelijke tegenslagen inmiddels alweer een paar jaar geleden een goede doorstart gemaakt heeft en een succesformule is gebleken. We kunnen ons deze regio nauwelijks meer voorstellen zonder waterbus/fastferry.  Het is niet voor niets dat dit project in het recente verleden ook in europees verband aandacht heeft getrokken en geprezen werd. Daar mogen we hier in de Drechtsteden best trots op zijn.